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揭开Toyota TF106赛车神祕的面纱

2020-07-12 来源:http://www.775sbet.com 892
在F1冬季测试揭开序幕之前,出人意料的是Toyota车队在今天非正式地发表了2006年TF106战车。根据Toyota车队官方的消息表示,这部赛车将在明天于西班牙Catalunya赛道进行首次的测试,而Toyota也是所有参赛队伍中第一支派上2006年赛车出场测试的车队,其它车队则是利用过渡版赛车搭载新的V8引擎上场试车。

揭开Toyota TF106赛车神祕的面纱
一直以来,Toyota车队的传统就是要比其它车队更早发表新赛车,这一次发布期较2005年赛季更为提前,目前距离2006年赛季的巴林开幕站尚有三个多月的时间。车队底盘技术总监Mike Gascoyne坚信提早发表新车将使Toyota车队在新赛季的拼斗中处于有利的位置,车队总部可以根据冬季测试的数据不断地修改新车。「我们从2004年底就开始着手TF106的研发工作。」Mike Gascoyne表示:「因此,TF106赛车能这幺早揭开面纱也是车队上下集体努力的成果,Toyota的目标非常明确,就是在F1的竞争中取得领先地位。」

揭开Toyota TF106赛车神祕的面纱Toyota TF106赛车的车头设计是TF105B的衍生版本。TF106赛车配置一组全新设计的车尾,以配合Toyota最新研发的V8引擎。赛车继续沿用了TF105B的单龙骨设计以及鼻翼。TF105B赛车在2005年赛季的最后两站比赛为Toyota车队赢得了日本站的竿位与中国站的第三名。「TF106在Barcelona的首次试车代表着我们对这款新车不断改进的开始,并将持续到赛季的第一站比赛前。」Mike Gascoyne解释到:「今年我们的测试计画与去年基本相似,持续着较早开始试车的行程,这样可以确保我们有足够的时间为第一场比赛準备新的空力套件。在2005年赛季初,利用这点让我们拥有相当强的竞争力,我相信这一点可以在2006赛季继续保持。另外,TF106的车头部份是TF105B的升级版,主要的设计变化还是来自于V8引擎的启用,以及适应FIA新公布的技术规则,因此我们重新设计了车尾的型式。」

在2005年赛季的十九场比赛中,Toyota车队仅发生了一次引擎缩缸退赛的记录,这一点令人印象深刻,尤其是在一具引擎必须跑两场比赛的新规则下,Toyota引擎的耐用性令人称奇。Toyota进入F1的历史并不长,但是Toyota的V10引擎一直非常具有竞争力,因此车队的引擎技术总监Luca Marmorini相信Toyota在V8引擎的研发上将继续保持着优势。

揭开Toyota TF106赛车神祕的面纱为了搭载体积较小的V8引擎,TF106的车尾是採用全新的设计概念。「目前赛例对于引擎的要求仍然非常严苛,谁都很难说在这样混沌的局面下有一个非常明确的结果。」Luca Marmorini表示:「现在我们尚无法对新引擎的表现做评论,但是Toyota一直在努力弥补V8引擎在马力输出上的损失。Toyota拥有非常强大的引擎研发团队,我们在F1中已经积累了六年的工作经验。团队工作的热情是我们的优势,大家都看到了Toyota引擎在过去的优异表现。」

新的Toyota RVX 06 V8引擎在2005年三月底就进行首次上机测试,隔天Toyota就在马来西亚站夺得了车队的首次颁奖台。到了七月,新引擎进入实际路试阶段,在八天的测试中一共完成了近三百圈,总行驶里程达到2143公里。「在V8引擎的早期测试中,我们解决了很多棘手的问题。」Luca Marmorini接着说到:「藉由实际路试与工厂内部的努力,我们收集了相当多的资料。十一月三日,我们在风洞中完成了首次两场比赛里程的长距离测试,所以我们相信,冬季测试中RVX06的表现非常值得期待。目前我们的任务就是把引擎的极限再下定义,希望可以在新赛季有更大的突破。」

在放寒假之前,Toyota车队有三次大规模的测试计画,分别是本週在西班牙Barcelona赛道的四天连续测试。十二月七日则会移师西班牙南部的Jerez赛道,而这个阶段的测试将分两次进行,总时程长达八天。

●Toyota TF106赛车图片集



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